潤滑油，我們長期接觸的就是發動機潤滑油，也就是俗稱的機油。車主經常遇到這種情況。具有潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防腐、減震緩衝等作用。被譽為汽車的“血液”。然而往往特別好特別重要的東西，過度後卻會引來相反的作用，潤滑油也是如此。那麼為什麼添加更多是不好的呢？

在我們的日常生活中，每當發現門軸吱吱作響，關不上時，就可以使用潤滑油，可以起到很好的作用。在一些大型機械設備廠，當設備不小心碰到水時，如果不及時清理，可能會導致設備不靈活。那麼，潤滑油就起到了決定性的作用。

關於潤滑油生產廠家對潤滑油凝固點的了解，即冷卻條件下油液停止流動的高溫。潤滑油的凝固與純化合物的凝固有很大不同。石油產品沒有明確的凍結溫度。所謂的“凝固”隻是整體失去流動性，並不是所有的成分都變成固體。

潤滑油廠家生產的潤滑油的冰點是表征潤滑油低溫流動性的重要質量指標。對生產、運輸和使用具有重要意義。不能在低溫下使用高凝固點的油。相反，在溫度較高的地區，則無需使用冰點低的潤滑油。因為油的冰點越低，生產成本就越高，造成不必要的浪費。一般來說，油品的冰點應比使用環境的低溫低5~7℃。但需要特別指出的是，在選擇低溫潤滑油時，凝固點、應充分考慮油品的低溫粘度和粘溫特性。由於油的凝固點低，其低溫粘度和粘溫特性可能達不到要求。